W pierwszej fazie montażu konstrukcji dachu dźwig będzie pracować w konfiguracji SWSL, czyli z 48-metrową wieżą i 48-metrowym wysięgnikiem wychylnym. Łączna masa przeciwwag dla tej konfiguracji to 440 t. Dźwig o nazwie CC 2800 będzie się poruszał początkowo na przedpolu wschodnim Stadionu Śląskiego. Do tego celu wykonano specjalną piaskowo-żużlową podbudowę. Na przygotowanie tej trasy zużyto 600 m3 kruszywa. Było to konieczne z uwagi na olbrzymie gabaryty dźwigu i ogromne naciski urządzenia. Waga jednej tylko gąsienicy wynosi 45 ton.

Dzisiaj dźwig przejechał z miejsca montażu na plac budowy, gdzie w pierwszej kolejności użyty zostanie do składaniu elementów konstrukcji ringu dolnego zadaszenia stadionu.

CC 2800 to jeden z najnowocześniejszych żurawi gąsienicowo-kratowych i będzie użyty w Polsce po raz pierwszy. Egzemplarz wykorzystany przy budowie Stadionu Śląskiego przyjechał prosto z fabryki. Montażem dźwigu zajmuje się Mostostal Zabrze wspólnie z firmą Krane Polska.

CC 2800 w liczbach:

• waga korpusu: 82 t,
• waga jednej gąsienicy: 45 t,
• średnia waga segmentów kraty: 22 t,
• dzienne zużycie paliwa: 200 l,
• długość gąsienicy: 12 m,
• wysokość gąsienicy: 1,7 m,
• maksymalna wysokość wysięgnika: 170 m,
• maksymalny udźwig: 600 t.

W drugiej fazie montażu konstrukcji dachu konfiguracja dźwigu zostanie zamieniona na SW, czyli z 96-metrową wieżą i 96-metrowym wysięgnikiem wychylnym. Tak przygotowane urządzenie pozwoli montować segmenty dachu o masie 7 ton w maksymalnym promieniu 130 metrów. Dźwig CC 2800 jest przewidziany do montażu również elementów ringu górnego w rejonie trybuny zachodniej, jak i do montażu samej konstrukcji zadaszenia bezpośrednio montowanej na konstrukcji linowej.